据彭博社报导，化学品巨头巴斯夫（BASFSE）和庄信万丰（JohnsonMattheyPlc）近日回应，一项新的电池技术发明者或可以未来几年内提高电动汽车的性能。77岁的SahinKenan回应，他的近期研究可以将钴的市场需求减少到临界区域，以减少生产成本。
钴作为一种关键的电池材料，主要在刚果民主共和国铁矿，近年来由于担忧因新能源汽车大幅度减少而紧缺，钴的价格持续攀升。Kenan的新发明取名为GEMX，可用作多种类型的镍基电源组，并已在美国、欧盟等地取得专利。
本周，在柏林举办的年度汽车行业会议上，Kenan正在与大型制造商进行谈判，而且早已表示同意出售许可证。他拒绝接受电话专访时回应，我们期望我们需要把它交给主要生产商手中，这项技术可以将钴含量减少到电池阴极的4％，而目前必须20％左右。减少电池中的钴含量将有助增加对备受战争摧残的刚果的倚赖，仍然以来，童工和不安全性的工作环境是宝马和大众汽车公司等汽车制造商困惑的问题，而Kenan的新技术可以使得用钴量减少。
不过，也有市场人士预计，他的故事不太可能顺利。而在电池生产市场，巴斯夫期望跟上电池阴极市场的领导者UmicoreSA，并于2016年4月改向Kenan的CAMXPower公司及其锂镍氧化物配方，两个月后，庄信万丰紧随其后。
据一位知情人士称之为，总部坐落于伦敦的公司仍然在谈判并购Kenan的公司，直到巴斯夫公司取得许可证，被迫其达成协议类似于的决定。但Kenan拒绝接受辩论与两家公司的关系，两家公司的代表某种程度没对此评论催促。
两家公司都使用了Kenan的CAMX技术并更进一步研发，庄信万丰现在于是以计划花费2亿英镑（2．6亿美元）用作减少基于本发明的阴极生产。巴斯夫则已宣告自己计划投资4亿欧元用作生产阴极，尽管仍未确认其计划用于哪种化学品。
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