两名瑞士探险家BertrandPiccard和AndrBorschberg驾驶员着独一无二的太阳能飞机，将要已完成首次环球之旅。经过70小时的跨大西洋飞行中，上个月底，太阳能飞机再一成功迫降在西班牙城市塞维利亚。
这一突破性的阳光动力号专案将阿布达比划为航程起点，同时它也是一年多前降落的地方。 然而，官方合作伙伴科思创的顺利故事不只如此。
其创意和可持续材料使得该架超强轻量飞机的任务以求已完成，未来这些材料将被应用于到无数日常产品中。 科思创CEO唐佩德（PatrickThomas）说道到：阳光动力号有力地证明了创意材料在构建人类愿景上的重要性。
阳光动力号同时还是一个飞行中实验室，为我们获取有价值的资讯，我们才能更进一步利用这些资讯展开创意，首创精彩世界。 阳光动力号在设计上的关键挑战是研发超强轻量材料来均衡电池组的大重量。电池组储存着太阳能电池产生的电量，且必需具备高效的容量让飞机也能在夜间飞行中。
▲阳光动力号飞抵西班牙塞维利亚的航程照片。已完成欧洲航程后阳光动力号将回航至阿联酋的阿布约比，这也是它光荣起航的地方。当作阳光动力号的官方合作伙伴，科思创为此太阳能飞机研发了超强轻量的材质，使这趟任务以求顺利完成。
以驾驶舱门为事例，使用高于40kg/m3的聚氨酯泡棉，这一超低密度材料可谓了极轻的舱门重量。为超过这一目标，科思创研究人员将气孔增大到微米级，96%的泡棉由气体发泡剂包含，只有4%是液体聚氨酯。可以做到个小小的较为：水的密度是1，000kg/m3，比泡棉的比重低25倍。
泡棉还有很好的保温防水效果。气孔较小的品级早就被用作全世界大部分的冰箱中，避免食物变质。
科思创持续研发这些产品，使得制造商需要让他们早已很高效的家用电器更臻极致。 安全性轻巧 碳纤维聚氨酯化合物也有助减低重量，进而减少能源损耗。并且，轻巧材料为阳光动力号的机舱门减少了适当的机械强度。
科思创理解到这些产品的潜力，现在相反结构性汽车零件制造商供应这些产品。运用高压树脂传送模塑（HP-RTM）可高效生产这些汽车零件。 洗手解决方案 科思创的聚碳酸酯材料也将轻盈和出众的强度融合。出色的透明度让这种聚碳酸酯沦为驾驶舱门玻璃的替代性材料。
某种程度，使用极薄的聚碳酸酯板材也是一种超强轻量解决方案，而这得得益于科思创专家们用于热成型来加工模克隆面板方面的专业知识。 面板可根据明确拒绝被彰显类似属性。例如，类似涂层可避免玻璃在组装过程中起雾。
聚碳酸酯板材功能性强劲，可用作多个领域，无论是体育馆屋顶、建筑物门面设计，或是高速公路和铁路沿线的隔音屏障。 九霄云上 软式聚氨酯泡棉仍然以来都被视作舒适度软垫家俱和床垫的代名词。但即便是它的最重重量也无法符合阳光动力号飞机设计师的拒绝。
后来，一种基于充气热塑性聚氨酯（TPU）薄膜的高科技解决方案被用来生产飞机座椅。此座椅的关键点在于，飞行员可以通过充气或放气来调节座椅，以适应环境个人市场需求。此座椅的重量极轻，目前这一解决方案已被运用到很多其它的飞机上。
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