变频器是把工频电源（５０Ｈｚ或６０Ｈｚ）转换成各种频率的交流电源，以构建电机的自排运营的设备。其中控制电路已完成对主电路的掌控，整流电路将交流电转换成直流电，直流中间电路对整流电路的输入展开光滑滤波，直流电源电路将直流电再行逆变为交流电向电机供电。
变频器经常出现的一些故障，主要还包括变频器本体和机构方面以及运营过程中的问题。1)变频器电池低速电路毛病标准化变频器一般为电压型变频器，搭配递—平—递作业方法，乃是输出为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变成直流电力，然后直流电压经三相桥式直流电源电路转换为调压调频的三相交流电输入到阻抗。
当变频器刚上电时，因为直流外侧的平波电容容量十分大，充电电流相当大，一般搭配一个低速电阻来容许充电电流，多闻的变频低速两种电路，如图1右图。电池结束后，操纵电路经过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，低速电路毛病一般展现出为低速电阻烧坏，变频器报警显出为直流母线电压毛病，一般规划者在规划变频器的低速电路时，为了缩减变频器的体积挑选出低速电阻，都挑选出小一些，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。当变频器的交流输出电源屡屡通时，也许旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值逆大时，都会导致低速电阻烧坏。
如时逢此情况，可订购同规格的电阻换之，一起有适当找到引向电阻烧坏的原因。假如毛病是由输出外侧电源频率开闭导致的，有适当避免这种景象才能将变频器投放运用；假如毛病是由旁路继电器触点或旁路晶闸管导致，则有适当更换这些器材。2)变频器无毛病显出，但无法高速运转我厂一台变频器情况长时间，但调将近高速运转，经检查，变频器并无毛病，参数设置精确，调压输出信号长时间，上电运转时测验呈现出变频器直流母线电压只要450V左右，正常值为580～600V，再测输出外侧，找到补了一相，毛病原因是输出外侧的一个空气电源的一相接触不良构成的，为何变频器输出缺相不报警仍能在低频段作业呢?实质上变频器补一相输出时，是需要作业的，大都变频器的母线电压上限为400V，乃是当直流母线电压降到400V以下时，变频器才陈述直流母线低电压毛病。当两互为输出时，直流母线电压为380*1.2＝452V400V。
当变频器不运转时，因为平波电容的效果，直流电力也可抵达正常值，新式的变频器都是搭配PWM操纵技能，调压调频的作业在直流电源桥结束，所以在低频段输出缺相仍需要长时间作业，但因为输出电压较低输入电压较低，构成异步电机转矩较低，频率上不去。3)变频器显出过流呈现出这种毛病显出时，首要检查减缓时刻参数是不是太短，力矩提升参数是不是过于大，然后检查阻抗是不是太重。假如无这些景象，需要插入输入外侧的电流互感器和直流外侧的霍尔电流检查点，废黜后运转，看是不是呈现出过流景象，假如呈现出的话，很有可能是1PM模块呈现出毛病，因为1PM模块内所含过压过流、欠压、短路、短路、缺相、短路等确保功用，而这些毛病信号都是经模块操纵插槽的输入Fn插槽传输到微控器的，微控器接管到毛病信息后，一方面堵塞脉冲输入，另一方面将毛病信息显出在面板上，一般更换1PM模块。4)变频器显出过压毛病变频器呈现出过压毛病，一般是雷雨气候，因为雷电串入变频器的电源中，使变频器直流外侧的电压检查器动作而跳闸，在这种情况下，一般只须插入变频器电源1min左右，再合上电源，才可废黜；另一种情况是变频器驱动大惯性阻抗，就呈现出过压景象，因为这种情况下，变频器的滑行终止归入再生制动，在终止过程中，变频器的输入频率按线性上升，而阻抗电机的频率低于变频器的输入频率，阻抗电机正处于发电情况，机械能转化成为电能，并被变频器直流外侧的平波电容吸取，当这种能量充足大时，就不会再次发生所谓的“泵升至景象”，变频器直流外侧的电压不会打破直流母线的仅次于电压而跳闸，关于这种毛病，一是将滑行时刻参数设置宽些或减小制动器电阻或减少制动器单元；二是将变频器的终止方法设置为自在泊车。
5)电机痉挛，变频器显出短路关于现投放运转的变频器假如呈现出这种毛病，就有适当检查阻抗的情况；关于新的装置的变频器假如呈现出这种毛病，很有可能是V/F曲线设置不悦或电机参数设置有疑惑，如一台新装变频器，其驱动的是一台变频电机，电机额外参数为220V/50Hz，而变频器出厂时设置为380V/50Hz，因为装置人员没精确原作变频器的V/F参数，导致电机运转一段时刻后转子呈现出磁圆润，导致电机扭矩上升，痉挛而短路。所以在新的变频器运用曾多次，有适当设置好该参数，别的运用变频器的无速度传感器矢量操纵方法时，没精确的设置阻抗电机的额外电压、电流、容量等参数，也不会导致电机热短路，还有一种景象是设置的变频器载波亲率过低时，也不会导致电机痉挛短路，最后一种景象是电气规划者规划变频器经常在低频段作业，而没考虑到在低频段作业的电机风扇变差的疑惑，导致电机作业一段时刻后痉挛短路，关于这种，须要安装散热装置。
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