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近日，广汽集团与腾讯签定战略合作协议，双方允诺，将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联成汽车营销和宣传等领域开展业务合作。广汽近年来动作屡屡，趁此机会与优步合作，再行是与乐视有限公司和众诚汽车保险股份有限公司宣告达成协议战略合作，意欲通过传统车企与互联网企业的密切合作，政治宣传现有的汽车产业，减缓布局新能源汽车产业。受乐视陷于危机的影响，此次试水并不大龙凤，广汽要想要之后打造出汽车生态圈就必须另去找合作伙伴，机缘巧合下与腾讯达成协议合作，两者强强联合，将之后减缓传统汽车企业与互联网企业的跨界合作步伐，推展新能源汽车产业的较慢发展。新能源汽车产销两旺，行业稳步发展近年来，新能源汽车产业堪称是香饽饽的不存在，是各大车企都大力拓展的领域，使得新能源汽车产销两旺，经销规模大幅快速增长，与此同时，产销率也大幅快速增长。
特别是在是2015年，新能源汽车步入其爆发式增长期，也被称作是“新能源汽车元年”，多家车企经销剧增，供不应求。2015年，新能源汽车经销34.05万辆和33.11万辆，同比分别快速增长333.8%和342.6%，增长速度极为难以置信，呈现出爆发式快速增长态势；2016年，新能源汽车经销51.7万辆和50.7万辆。此时，政府对新能源汽车产业强化了监管以及调整了部分政策，很多车企无法再行“不作妖”，也无法再行谎报欺诈销售数据来索取补贴，市场繁荣的假象被水落石出，现实的市场状态显露出毫无疑问。
经过2016年的调整，以及2017年国家和地方补贴的逐步具体、涉及政策的渐渐施行，2017年新能源汽车产业稳步增长。近期数据表明，2017年9月，新能源汽车经销分别已完成7.7万辆和7.8万辆，同比分别快速增长79.7%和79.1%，按照9月的发展增长速度，行业将转入新的高速增长期，2017年未来将会超过其70万辆的销售目标。图表1：2013-2017年中国新能源汽车经销情况（单位：万辆，%）资料来源：中汽协前瞻产业研究院整理图表2：2010-2017年中国新能源汽车产销率（单位：%）资料来源：前瞻产业研究院整理政策保驾护航，新能源汽车产业踏入高速成长期当然，新能源汽车的较慢发展必不可少政策的大力扶植，2017年9月28日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局牵头发布了《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法》。双分数政策的公布，在业界引发了千层浪，这意味著传统车企必需朝新能源汽车的方向改变，否则将不会被时代的浪潮“拍死”。
值得一提的是，双分数是中国众多新能源汽车政策中更为最重要的一个，很好地协商了传统汽车节约能源水平提高与新能源汽车创意发展的均衡，，开创性地引导全球新能源汽车市场南北。近三年我国大力投放新能源汽车领域，从政策引领、财政补贴、市场准入、基础设施建设等方面全面反对新能源产业发展。双分数政策将推展传统汽车向新能源车转型的浪潮，而补贴政策则不利于希望企业从技术和产品层面提升自身新能源汽车的生产能力。
两个政策的变换用于，将不会产生“1+1小于2”的效果，加快前进我国新能源汽车踏入高速成长期，同时也不利于中国新能源汽车销量占比的大幅提高。图表3：2015-2017年新能源汽车涉及政策辨别资料来源：前瞻产业研究院整理图表4：2014-2017年中国新能源汽车销量占到比（单位：%）资料来源：前瞻产业研究院整理新能源汽车产业面对新的配对，企业加快布局随着双分数等政策的公布，各大车企争相布局新能源汽车，新能源汽车将沦为未来汽车工业的主流，并推展传统汽车企业减缓结构调整与产业升级。值得一提的是，双分数政策将在2018年4月1日期月实施，传统燃油车企争相自由选择与新能源汽车主导车企这样的分数大户联姻，都竞相转入新能源汽车产业，无法在新能源产业站稳脚跟的车企极有可能被出局出局，新能源汽车产业面对配对。
为了不被出局出局，传统车企都争相与新能源车企“联姻”，例如众泰与福特联合正式成立显电动汽车公司，目的成功关上新能源汽车市场。或者与互联网大佬合作，例如广汽手牵手腾讯，利用各自的资源优势来构建强而有力的跨界合作，推展新能源汽车核心关键技术的多点突破，减缓布局新能源汽车产业！。
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