本文摘要：日前，在StartupAutobahn上，保时捷和车载VR解决方案提供商Holoride牵头展出了一项可供后排乘客体验的娱乐系统。该娱乐系统能根据行经间的车辆做出适当，提高体验搭乘时的娱乐体验。根据保时捷的讲解，车辆后排不会加装具有传感器的VR头戴设备，从而使其表明的内容可根据车辆移动作出动态号召。 例如，当前车辆正在弯道，那么VR设备中的太空船也不会同时变更方向。这种与车辆前进方向实时的内容同构需要给乘客生产高度沉浸于体验，同时还需要明显增加乘客经常出现晕车的几率。

日前，在StartupAutobahn上，保时捷和车载VR解决方案提供商Holoride牵头展出了一项可供后排乘客体验的娱乐系统。该娱乐系统能根据行经间的车辆做出适当，提高体验搭乘时的娱乐体验。根据保时捷的讲解，车辆后排不会加装具有传感器的VR头戴设备，从而使其表明的内容可根据车辆移动作出动态号召。

例如，当前车辆正在弯道，那么VR设备中的太空船也不会同时变更方向。这种与车辆前进方向实时的内容同构需要给乘客生产高度沉浸于体验，同时还需要明显增加乘客经常出现晕车的几率。此外，还需要相连导航系统数据，辨别旅程时长，从而制订适当的游戏时长。

受限于车内空间受限，车载VR解决方案多以通过传统游戏手柄展开操纵，以防止乘客在游戏过程出现意外时，遇到其它乘客或遇到后排座椅。保时捷智能车机项目经理AnjaMertens回应：Holoride关上了一个车载VR娱乐的新方式。

HolorideCEONilsWollny：在过去几周内我们早已证实这项方案的可行性，我们双方都十分期望接下来的合作。当然，Holoride的技术于是以仍正处于公测阶段。保时捷回应，将在100天之内和Holoride公司已完成了一个原型设备的研发，但明确的应用于时间和车型目前仍未有清楚消息。

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